前车之鉴其实不远，仅仅欧盟委员会可能看不到。

▲良友图：位于比利时布鲁塞尔的欧盟委员会总部大厦。图/新华社

文|徐立凡

据央视新闻音问，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，晓示将对从中国入口的电动汽车最高加征38.1%的尽头关税。

具体来看，欧盟委员司帐划对比亚迪加征17.4%的关税，对祯祥汽车加征20%的关税，对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合看望的公司”将被加征21%的关税，“不配合看望的公司”将濒临38.1%的关税。

所谓看望，指的是欧盟搞的反补贴看望，这项看望将握续到11月2日，届时将奉行最终关税，频繁为期五年。

欧盟委员会称，如若欧盟无法与中方通过谈判达成贬责决议，征收临时关税的举措将从7月4日起见效。新关税将在欧盟现存10%关税的基础上加征。特斯拉和良马等从中国向欧洲出口汽车的西方制造商被视为合营公司，也会被征收一定的关税。

客岁9月，欧盟委员会主席冯德莱恩晓示起首对中国电动汽车伸开反补贴看望。如今“靴子”落地，确实是为了感触平正竞争吗？

反补贴看望并不那么名正言顺

人所共知，欧盟里面对是否应该起首对中国电动汽车的反补贴看望一直有不对。

德国、瑞典和匈牙利政府并不唱和对中国电动汽车起首看望。欧盟委员会晓示加征关税的音问后，德国三大车企巨匠、疾驰、良马连忙作出回报，一致反对初裁及加税决定。

此前，良马集团董事长皆普策就曾示意，加征关税不仅将颠覆欧盟的绿色契约产业谋略，还将伤害入口中国制造汽车的德国汽车制造商。在欧盟委员会加征关税的音问公布后，皆普策再次表态称此举是虚伪的决策。

有音问说，此前德国就曾劝说欧盟委员会不要摄取加征关税的妙技，但未得手利。

欧盟里面，鼓吹反补贴看望最积极的是法国。德国反对而法国鼓吹，一个进攻原因是在燃油车和电动车商场的竞争中，法国都被远远甩到了死后。对中国电动汽车看望并加征关税，法国受到的冲击不大。相悖，由于德国车企对中国商场依赖度较高，在遭逢加征关税的冲击后，就给了法国汽车业契机。

客岁9月，法国公布过一个齐人攫金的研究：到2027年，出产至少100万辆电动汽车，纯电动汽车销量加多四倍，达到每年80万辆，电动轻型商用车销量加多六倍，达到每年10万辆。

要竣事这个研究，就得让竞争敌手痛心。客岁12月，法国转念针对电动汽车消费的补贴策略，很是加上了“碳萍踪”的观看步调，把中国电动汽车在出口法国的途中必须花消的碳萍踪也计较在内。

最岑岭时占法国电动汽车商场32%的三款车达契亚春天、中国产的Model3和上汽MG4，因此被摈弃在补贴除外，在法国的商场份额很快掉到了4%。

打着感触平正竞争的大旗进行反补贴看望原来常见，打着绿色环保的大旗放置碳萍踪本也粗浅。但欧盟委员会和法国的这样一番操作下来，还能说是粗浅的吗？

▲中国柳州一货运中心的新动力汽车停放场。图/新华社

加征关税船到急时抱佛脚迟

虽然，对中国电动汽车加征关税，也会使中国电动汽车制造商遭逢亏空。

德国智库基尔宇宙经济相关所此前计算，如若欧盟对中国电动汽车平均加征20%傍边的关税，可能导致入口量减少四分之一，约12.5万辆，中国电动汽车制造商将亏空40亿好意思元傍边。

相关东谈主员也指出，尽管欧洲原土电动汽车产量的加多能补上一些缺口，但欧盟消费者将支付更高的价钱。因为在制造电动汽车的原材料供应上，欧洲企业毫无上风。

纽约相关机构荣鼎接头的相关以致以为，对于比亚迪这样领有重大垂直整合智商的企业来说，即便关税比例达到40%—50%，也无法辞谢它获取更大商场份额。

其实，加征关税船到急时抱佛脚朝夕有前例。

11年前，欧洲曾把太阳能制造业看成发展要点，并晋升过关税，以促进原土光伏产业发展。但成果自欺欺人，商场被中国企业和好意思国企业占领，很多工场要么停业，要么库存积压严重。

2022年俄乌打破爆发后，欧洲出现动力危急，又要重振太阳能制造业，但欧洲太阳能企业已无力回天。到客岁前8个月，欧洲15家主要出产商共产出了1吉瓦（功率单元，1吉瓦=1百万千瓦）太阳能组件，仅为2022年同时的11%。当今，欧洲太阳能制造业着实处于停滞情景。

前车之鉴其实不远，仅仅欧盟委员会可能看不到。

▲良友图：2021年10月9日，车辆在位于罗马的意大利国度电力公司建立的Enel X快充站充电。图/新华社

中国不贫困反制妙技

6月12日，在欧盟发布对于对华电动汽车反补贴看望初裁清楚后，中国商务部回报称，欧方裁决清楚中的认定艰巨事实和法律基础。

中方敦促欧盟立即鼎新虚伪作念法，切实落实近期中法欧引导东谈主三方会晤达成的进攻共鸣，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关心欧方后续阐扬，并将坚决摄取一切必要措施，坚忍捍卫中国企业的正当权利。

中国并不贫困反制妙技。本年1月，中国起首了对原产地在欧盟的高度数蒸馏葡萄酒（白兰地）的反推销看望。2023年中国入口白兰地总价值接近20亿好意思元，其中多量入口源是法国。其时就有德国媒体以为，这是针对欧盟对中国电动汽车反补贴看望发出的劝诫信号。

如若欧盟不鼎新虚伪，中国对原产地在欧洲的奢华、农产物伸开反推销看望也并非不能能。

2022年8月好意思国出台《通胀削减法案》，对包括电动汽车在内的绿色产物和时期在好意思国脉土出产和期骗，赐与高额补贴和大幅减税。欧洲多国曾经诉苦不已，以为好意思国之举是典型的商业保护概念。欧盟还一度策画寻求世贸组织仲裁，并摄取商业和补贴反制措施，但最终不显著之。

如今欧盟却义正词严地要对中国电动汽车挥舞大棒，这不是把反补贴看成选定性、政事化的器用在使用，给反补贴设立双重步调，还能是什么？

撰稿 / 徐立凡（专栏作者）

剪辑 / 迟谈华

校对 / 赵琳云开体育

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